大井町線の延伸など
通勤ネタです。
溝の口始発の大井町線の運行開始日がいつの間にか決まっていました。
パンパカパーン(古)!!今年の7月11日です。
朝のラッシュ時に急行で溝の口~大井町を21分間で運行するそうです。
田園都市線は、沿線住民数が鉄道の輸送可能量を完全に超えていて、何のイベントがなくとも平日は毎朝10~15分遅れの遅延証明書を出しているような状況です。
ですが、梶が谷で乗車するときには(日にもよるけど)そこまでは時刻表から遅れておらず、その後渋谷までのノロノロ運転のせいだと思うので、溝の口~二子玉川間とはいえ、複々線化されるのは多少の緩和にはなるかもしれないです。問題は二子玉川から渋谷、あと永田町(既に半蔵門線ですが)なんですけどね。
以下は独り言。
どうせ梶が谷の車庫を使うんだから、梶が谷始発・終点にしてくれればいいのに。そうすれば、大岡山経由での通勤も考えなくもない・・・。
そうはいっても永田町の階段昇りは、運動不足なヘナチョコ会社員には意外といい運動になってるしなあ。はあ。
梶が谷はしょぼい駅なのに、利用者は結構な数に見えます。
東急によれば2007年の1日平均乗降人数は36,619人だそうです。
それでも田園都市線27駅中19位だそうな。
一日に120万人を超える人間を運んでいる路線だからしょうがないか。
120万人というのは、大分県の人口と同じくらいです(分かりづらい・・・)。
↓2007年田園都市線1日平均乗降人員ランキング
| 順位 | 駅名 | 人数(人) |
| 1 | 渋谷 | 680,395 |
| 2 | 溝 の 口 | 172,732 |
| 3 | あざみ野 | 137,021 |
| 4 | 長 津 田 | 123,202 |
| 5 | 三軒茶屋 | 121,300 |
| 6 | 青 葉 台 | 110,524 |
| 7 | 中央林間 | 97,484 |
| 8 | 二子玉川 | 69,303 |
| 9 | たまプラーザ | 68,871 |
| 10 | 駒沢大学 | 68,721 |
| 11 | 桜 新 町 | 62,871 |
| 12 | 鷺沼 | 62,760 |
| 13 | 用賀 | 60,264 |
| 14 | 池尻大橋 | 56,068 |
| 15 | 市 が 尾 | 46,113 |
| 16 | 宮 前 平 | 46,059 |
| 17 | 宮 崎 台 | 44,469 |
| 18 | 江田 | 38,001 |
| 19 | 梶 が 谷 | 36,619 |
| 20 | 南 町 田 | 31,199 |
| 21 | 高津 | 27,820 |
| 22 | 藤 が 丘 | 26,646 |
| 23 | 二子新地 | 18,282 |
| 24 | つくし野 | 12,958 |
| 25 | すずかけ台 | 11,750 |
| 26 | 田奈 | 11,176 |
| 27 | つきみ野 | 9,898 |
にしても、上位にもぽこぽこ渋い駅が散らばってるけど、市が尾から下はほんとにマイナーですね。
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